快科技 7 月 7 日消息，据报道，起亚正式官宣旗下燃油旗舰轿车 K9 将 2026 年底停止生产，品牌不会推出换代车型或直接继任产品，这款诞生于 2012 年的大型豪华轿车，14 年的产品生涯就此画上句号。
该车在北美市场曾命名 K900，早在 2021 年就已退出美国市场，如今将全面告别全球销售渠道。
K9 承接了欧菲莱斯的产品定位，是起亚冲击高端轿车市场的重要尝试，早年依靠高配置、亲民定价在细分市场占据一席之地，但近几年市场表现持续滑坡，销量数据逐年走低。
2022 年全球销量 6585 台，2023 年下滑至 3898 台，2025 年仅售出 1581 台，2026 上半年销量更是跌至 734 台，创下历史新低，市场需求大幅萎缩。
多重因素叠加促成停产决定。对内，捷尼赛思 G80、G90 与现代雅尊等同集团车型分流大量客户。
对外，K9 长期缺少混动版本，在新能源普及的当下竞争力持续下降，难以贴合当下消费者低能耗出行需求。
元股证券:ygzq.hk此番停产也是起亚转型电动化的关键布局。品牌计划将研发、生产资源全面倾斜至亲民高效的纯电车型，年内主推 EV4、EV5，叠加已上市 EV2。
规划至 2030 年推出 14 款电动车，同时拓展 PV5 电动货车等商用产品。2027 年还将推出代号 XV1 的软件定义电动车，具备高阶自动驾驶能力。
股票配资门户入口虽然此前 Meta Turismo 概念车流露过电动旗舰轿车的构想，但短期内暂无落地计划。起亚现阶段重心集中于走量电动车型，传统燃油大型豪华轿车赛道，暂时被品牌搁置。
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